燃費

排気量２．５L

カタログ燃費　１１．０km/L

実質燃費は、

最高燃費 １１．０km/L

最低燃費　７．８km/L

平均燃費約 ８．８km/L

（通勤時平均速度35km/h  通勤割合７０％）

時速１００ｋｍ時　２２５０rpm

アーシング

アーシング施工、アイドリング100rpmUP。しかし、数時間後、もとどうりに。（最近のコンピュータは

すぐ学習するみたいです。）

トルク、レスポンス変わらず。燃費変化なし。

ＳＬＩＣＫ５０

オイル添加剤ＳＬＩＣＫ５０をオイル交換時に注入。

常用回転域の2000〜2500rpmのノイズが大幅に低減。効果あり。

Hot inazuma装着

バッテリーは構造上瞬間的に大電流を流すのはちょっと苦手です。ホットイナズマが持つ蓄電機能により

高出力時など電圧が変化する際に、各電装品に掛かる負荷とロスを軽減し、安定作動させる。

つまり車輌の持つ潜在能力を引き出すことを可能にするチューニングパーツです。

例えば突発する瞬間的な電流不足をホットイナズマがカバーします。

アーシングや高性能プラグコード等を装着してる場合はさらに効果大です

装着の効果

・車両電装品への負荷低減・バッテリー寿命の引き延ばし。（カタログ参考）

ステージア取り付け後

低〜中回転域がスムーズ＆レスポンスアップ。わずかにトルクＵＰか？な。

燃費に関しては、効果抜群である。取り付け前の平均燃費を下回ったことは、一度もない。

燃費の報告

しばらく、休んでいた燃費報告を、再開します。いつも燃費のいい走りを心がけています。

UP率とは、Hot inazuma装着後の燃費UP率

ハイオクから最近は、レギュラーに変えました。加速力は、体に感じるぐらい下がります。
体感２０馬力ダウンかな？

高負荷時（坂を上がる時）、かりかりと、ノッキングの異音がします。エンジンには、良くないかも。
マニュアルで１速下げて上るようにしています。

GPSレダー探知機

ＧＰＳレーダーは、全国のオービスの位置を記憶し、オービスに近づくと知らせてくれるという優れものの

レーダー探知機である。もちろん従来のＸバンドレーダーにも反応します。

最近ＬＨシステムなる従来のレーダー探知機では、反応しないオービスが出始めています。

そのようなオービスもカーナビを応用した、衛星からの電波を受け自車の位置を把握して、知らせてくれる

ＧＰＳレーダーなら安心です。

カ-ロケとは、パトカーの出す、GPS値を受信し、近くにパトカーが、いると、知らせてくれます。

価格は２万円前後。GPS+カ−ロケで３万円前後。

ＧＩＧＡＳ　（ギガス）ーＭｕｌｔｉ　ｐｏｗｅｒ

燃料タンクに入れるタブレット型、ガソリン添加剤。９８０円。ガソリン３０Ｌに１粒投入。

１．オクタン価向上。ノッキング防止。

２．燃費を１０．３％改善。

３．完全燃焼を促進。

４．消煙効果で環境保護。

５．バルブを摩擦から保護。

　以上、パッケージより

ステージア投入後

トルクアップ、レスポンスアップは、感じます。燃費も向上。

給油のたびに入れるのは、面倒である。２粒入れるのと、ガソリン３Ｌが同価格、これって得？

第１ 回燃費報告　１０．０km/L （14％ UP）

第２ 回燃費報告　１０．０km/L （14％ UP）

第３ 回燃費報告　１０．５km/L （19％ UP）

日産Ｂｅ−１に、投入。トルクＵＰ、いつもの通勤の坂も、２速で上がっていたのが３速で、

上がれるとのこと。持ち主　Ｉ氏も絶賛。

Ｍｏｔｏｒ　ｕｐ

モーターアップをオイル交換時に注入。エンジン音の低減、効果あり。実勢価格 1980円。

　日産Ｂｅ−１に、注入。エンジン音、大幅低減。効果抜群。

　持ち主、Ｉ 氏も大感激、「めっちゃ　静かになった」

　後に、Be-1は、エンジンブロー。
　Motor upおよびGIGASは、関係ないと思いますが。

ステージア対ブリット
　

Lクラスワゴン対決

ステージアについて

2006年12月、ステージアからステップワゴンに買い換えました。
ステージアには約５年間乗り、８万２千キロ走行しました。
ここまで、ご覧いただきありがとうございました。

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